ДАУНТАУН ЛОС-АНДЖЕЛЕСА

ЧАСТЬ 3: НАЦИОНАЛЬНЫЕ КВАРТАЛЫ, ЦЕНТРАЛЬНЫЕ УЛИЦЫ И БРОДВЕЙСКИЕ ТЕАТРЫ.

01. Вряд ли кто-то ещё знает больше новостей про город, чем редакция газеты The Los Angeles Times, которая публикуется ежедневно с 1881 года. На счету журналистов газеты более сорока Пулитцеровских премий. Тираж в будни составляет более 600.000 экземпляров, в выходные – почти миллиард газет разлетаются по всей стране.

02. Города-побратимы Лос-Анджелеса. До Санкт-Петербурга 5.720 миль.

03. А до Токио намного ближе – всего несколько кварталов. В районе Little Tokyo живёт самая большая японская община в Северной Америке.

04.

05.

06.

07.

08.

09. Мы достаточно далеко ушли от отеля и припаркованных автомобилей, но Лос-Анджелес предлагает много возможностей быстрого передвижения по городу. Пойдём пешком и посмотрим их все. Это станция подземного метро. Метрополитен здесь появился достаточно недавно – в 1990 году, и сегодня состоит из шести линий и 80 станций. Им пользуются примерно 350.000 человек каждый день.

10. Не удивляйтесь, если на автобусах вы тоже увидите обозначение Metro. В этом нет никакой ошибки – именно так называется система городского транспорта Лос-Анджелеса. Маршруты автобусов легко отличить по цветам. Серебряная линия нацелена на доставку пассажиров в даунтаун от больших транспортно-пересадочных узлов.

11. Автобусы оранжевого цвета с надписью Metro Local можно увидеть в любой части города. Они проезжают через каждую остановку на своём пути, формируя удобные локальные маршруты.

12. Посмотрите, в передней части всех автобусов есть крепления для велосипедов, это невероятно просто и удобно.

13. Если нужно быстро добраться в другую часть города, садитесь в красный автобус Metro Rapid. Эти автобусы едут по экспресс-линиям с минимальным количеством остановок. Стоимость проезда на оранжевых и красных автобусах – $1,75. Все маршруты оборудованы GPS, чтобы их можно было отследить на карте. Вместо обычного топлива, автобусы работают на сжатом природном газе, который намного безопаснее для окружающей среды.

14. Одно огромное удовольствие путешествовать по этим улицам. Максимальное озеленение.

15.

16.

17.

18.

19. Обратно возвращаемся по некогда центральной и одной из самых старых улиц Лос-Анджелеса – Бродвею. К сожалению, былое величие улицы всё сложнее разглядеть. После Второй мировой войны параллельно оттоку белого населения Бродвей стал центром латино-американского заселения. В 1960-е годы улицы заполонили проститутки, наркодиллеры и вооруженные банды.

20. Многочисленные исторические кинотеатры и городская инфраструктура того времени значительно пострадали от криминализации района и сделали его ещё менее популярным. Тем не менее, до наших дней сохранилось 12 кинотеатров, построенных с 1910 по 1931 годы. Это самое большое скопление довоенных кинотеатров в США.

21. В 1980-е власти стали принимать активные меры по борьбе с преступностью на центральных улицах. Но вернуть прежний Бродвей так и не удалось. Сейчас на первых этажах некоторых кинотеатров и практически всех домов продают золото, технику, одежду и горы всякого ненужного барахла из соседней Мексики и Китая. Кто всё это покупает, непонятно.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30. Заброшенные полупустые ненужные дома стоят всего в нескольких кварталах от современных небоскрёбов.

31.

32. На соседней улице проворачивают сделки намного крупнее. Мы в центре самого большого ювелирного района во всей стране, ежегодный оборот которого составляет более трёх миллиардов долларов. Более 5.000 компаний и самостоятельных торговцев ежедневно предлагают золото и бриллианты.

33. Снова небоскрёбы окружили нас со всех сторон. На этих улицах нет и следа от прошлых проблем даунтауна. Многие из программ, которые запускают городские власти, дают устойчивый эффект, и центр Лос-Анджелеса, несмотря на сильнейшие испытания и меняющуюся реальность, с каждым годом становится только лучше.

34.

35.

36. С удовольствием от прогулки идём к автомобилям.

37. Стоп! Мы забыли самое главное. Прежде, чем куда-то ехать, нужно зайти перекусить в The Counter. Стильное место, где делают отличные гамбургеры. Все в предвкушении.

38. В The Counter очень интересное меню – вы сами можете составить гамбургер своей мечты. Сначала нужно выбрать тип, вес и степень прожарки мяса, потом наполнители и соусы, количество сыра. Вместо булочки можно заказать салатные листья. И вот, безумно вкусный гамбургер по вашему рецепту у вас на столе!

39. Отправляемся дальше по бесконечным хайвеям Калифорнии. Это шоссе в самом центре города, и от него идут десятки ответвлений в даунтаун. Посмотрите сколько полос в этой широченной магистрали. Разрешённая скорость – 60 миль в час (96 км/ч). В среднем житель Лос-Анджелеса тратит менее 30 минут, чтобы добраться на работу на автомобиле.

40. В Лос-Анджелесе очень понятная дорожная навигация. Указатели направлений движения установлены над своими полосами, съезды с шоссе пронумерованы, всегда нанесена дорожная разметка со светоотражающими элементами. Многие указатели оснащены ночной подсветкой.

41. Мы успели посетить ещё пару мест в Лос-Анджелесе, прежде чем поехать в Санта-Барбару. Впереди около 150 километров по дороге вдоль побережья, останавливаемся на дозаправку. Средняя стоимость бензина за всё путешествие получилась на уровне 3,30 доллара за галлон. Причём с понижением цены на нефть бензин тоже потерял в стоимости.

42. Санта-Барбара встретила нас вечерней прохладой и красивым закатом. Здесь отличное место для спокойного отдыха среди высоких пальм, красивых гор и океана.

43. Солнце зашло за горизонт, оставив невероятные силуэты пальм, а это значит только одно – завтра нас ждут новые приключения и новые дороги любимой Калифорнии.